O Rallye RACC Catalunha-Costa Dourada foi a sétima prova pontuável para os pilotos da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup (TGRIC), a taça monomarca organizada pela Toyota Caetano Portugal, Toyota Espanha e Motor & Sport Instituto. Uma jornada que marcava o regresso dos pisos de terra a esta competição.

Na primeira especial do rali (1,5 km), que se disputou na noite de sexta-feira, depois da partida simbólica no passeio marítimo de Salou, foi Sergi Francolí (CSM Automoció) quem marcou o melhor tempo. Para Francolí, esta participação representava o seu regresso à TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, da qual foi vencedor em 2022 e vice-campeão em 2023.

Já no sábado, na classificativa mais extensa da jornada, superando os 23 quilómetros, foi Bruno Bulacia (CSM Automoció) o mais rápido, algo que repetiria na “especial” seguinte, logrando uma vantagem relevante face a Sergi Francolí (CSM Automoció), que, embora ganhasse o troço de Gandessa (PEC 4), não conseguia aproximar-se do piloto boliviano e depois do troço de Salou (PEC 5) concluía a primeira metade do rali a 14,9 segundos do primeiro.

Mais atrás, e antes do arranque para as três derradeiras classificativas, Isaac Vera (Kobe Motor) era terceiro, a quase dois minutos do líder. Josep Bassas (IPPON Motor Vallés), um dos aspirantes ao título, via partir-se um rolamento na PEC 3 e perdia todas as opções de lutar pela vitória nesta jornada. De tarde conseguia regressar à prova, graças ao sistema super-rallye, com objetivo de somar o maior número de pontos possíveis.

No decurso da tarde de sábado, Bruno Bulacia (CSM Automoció) continuou a marcar o ritmo, somando dois novos “scratch”, para terminar no lugar mais alto do pódio e com uma vantagem de 39,5 segundos face a Sergi Francolí. Isaac Vera (Kobe Motor) foi terceiro, conquistando o seu melhor resultado até ao momento na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup.

Javi Villa (Asturhíbrido) e Pedro Lago (Toyota Caetano Auto) mantiveram um animado despique ao longo do rali e foi, finalmente, o primeiro quem assegurou a quarta posição, por uma diferença de 7.4 segundos em relação ao piloto português. Na sexta posição terminou Manuel Martins e a classificação foi fechada por Josep Bassas (IPPON Motor Vallés).

Bruno Bulacia (CSM Automoció) é o líder da TGRIC, com 142 pontos, enquanto Javi Villa (Asturhíbrido), com 111 pontos, é segundo e Josep Bassas (IPPON Motor Vallés) o terceiro, com 100 pontos. Pedro Lago (Toyota Caetano Auto) é quarto, com 89 pontos, seguido de Miguel Campos (Macedo & Macedo GTW Racing), com 72.

A TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup encerrou a sua época em Espanha, já que a próxima prova e última da temporada se disputará em Portugal, com o Rali de Murça, nos dias 17 e 18 de novembro, também em classificativas de terra.