O Rallye da Catalunha-Costa Dourada será a sétima prova pontuável da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, organizada pela Toyota Caetano Portugal, Toyota Espanha e Motor & Sport Instituto. Um rali que assinala o regresso desta competição monomarca às classificativas em piso de terra depois do Rallye de Llanes.

A prova catalã está de volta ao calendário da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup desde que a integrou pela primeira vez em 2022, quando o rali fazia parte do Campeonato do Mundo, ainda que nessa ocasião as classificativas fossem de asfalto.

Bruno Bulacia (CSM Automoció) volta a perfilar-se como o principal favorito, na sequência dos bons resultados do piloto boliviano na terra, muito embora desta vez conte na sua equipa com um duro rival, já que Sergi Francolí reaparece na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, depois de ter sido segundo da classificação final em 2023 e de ostentar o título de primeiro campeão desta competição monomarca, em 2022. De qualquer modo, não se antevê uma tarefa fácil para ambos, já que Josep Bassas (IPPON Motor Vallés) corre em casa e tem claras opções de discutir o primeiro lugar final, no seguimento do segundo lugar obtido no Rallye de Llanes, até porque para a classificação final os pilotos descartam, como estipula o regulamento da TGRIC, os seus dois piores resultados,

Javi Villa (Asturhíbrido), que venceu o Rallye de Llanes, é outro dos pilotos com possibilidades de conquistar o título, embora o piloto asturiano possua menos experiência em terra face aos seus rivais e necessite que estes não obtenham um bom resultado, mas não só. Está ainda “obrigado” a subir ao lugar mais alto do pódio no último rali do ano.

O português Pedro Lago Vieira (Toyota Caetano Auto) lutará pela conquista de um lugar no pódio, tanto na prova catalã como na classificação geral do TGCI, em que é atualmente o quarto posicionado.

Manuel Martins, José Carlos Mulero (Labasa) e Isaac Vera, que volta a guiar o carro da Kobe Motor depois de ter reaparecido em Llanes, completam a lista de inscritos.

O Rallye RACC começará na tarde da próxima sexta-feira. A seguir à disputa do shakedown e do troço de qualificação terá lugar a primeira classificativa, uma “especial-espetáculo” em Salou (1,55 km). No sábado, os pilotos enfrentam a etapa decisiva, com um total de 98 quilómetros, divididos por sete troços cronometrados, o mais extenso dos quais será o de La Pobla de M.-Vilalba dels Arcs, com 23,28 quilómetros e percorrido duas vezes.