O Rallye de Llanes (20 e 21 de setembro) será a sexta prova pontuável na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, a competição monomarca organizada pela Toyota Caetano Portugal, Toyota Espanha e MSI, que regressa ao ativo este fim de semana e será a última jornada da época que se disputa em pisos de asfalto, já que das duas restantes serão em terra.

A TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup entra na reta final da temporada com distintos candidatos ao título, depois da última prova, no mês de julho, o Rallye Rias Baixas.

Bruno Bulacia (CSM Automoció) é o piloto com mais vitórias na época e soma 36 pontos de vantagem sobre os seus mais diretor perseguidores, Javi Villa (Asturhíbrido) e Miguel Campos (Macedo & Macedo GTW Racing), ambos com 72 pontos. Sem dúvida que Javi Villa é um dos candidatos à vitória nesta prova, dada a competitividade que demonstrou em asfalto, superfície em que já ganhou o Rallye Sierra Morena. Para além disso, o facto de correr em casa também é um fator que o coloca como favorito.

De qualquer modo, há que contar, em termos competitivos, com o equilíbrio de andamentos no restante leque de pilotos inscritos com os Toyota GR Yaris RZ Cup. Josep Bassas (IPPON Motor Vallés), com 67 pontos, tem sido um dos pilotos mais rápidos da temporada, e ainda que a sorte lhe tenha fugido em algumas ocasiões, no último rali conseguiu subir ao lugar mais alto do pódio e colocar-se na luta pelo título da TGRIC.

Pedro Lago (Toyota Caetano Auto) deu um passo muito importante este ano, mostrando-se cada vez mais competitivo. Atualmente, soma 61 pontos. José Lamela (Grupo Breogán), graças ao segundo lugar no “Rias Baixas”, subiu ao sexto lugar da competição, a somente um ponto de diferença de Pedro Lago (Toyota Caetano Auto).

A lista de inscritos fecha com Manuel Martins, José Mulero (Labasa), o famoso triatleta Iván Raña, que se estreou na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup no rali anterior, e Isaac Vera, que regressa à competição com o Toyota GR Yaris da Kobe Motor.

O 47º Rallye de Llanes começará na tarde de sexta-feira (20 de setembro 2024), dia em que se disputarão 5 troços cronometrados, dois dos quais noturnos. A etapa de todas as decisões correr-se-á no sábado, com mais 8 troços cronometrados, incluindo o mais extenso do rali, Nueva-Labra (19,98 km). No total, 13 “especiais” que somam 143,84 quilómetros cronometrados. O shakedown e a qualificação decorrerão na manhã de sexta-feira.