O 57º Rallye Rías Baixas, que se disputa de 4 a 6 deste mês de julho, será a quinta jornada pontuável e a terceira em pisos de asfalto da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup (TGRIC), o troféu monomarca organizado pela, Toyota Caetano Portugal, Toyota Espanha e MSI. Este ano, o rali galego regressa ao patamar mais alto do automobilismo espanhol, o S-CER (Super-Campeonato de Espanha de Ralis), depois da última edição em 2015, e representa o culminar da primeira metade da época da TGRIC.

Bruno Bulacia (CSM Automoció) chega a este rali como líder destacado (91 pontos), na sequência de ter subido ao lugar mais alto do pódio em Lisboa. Vitória essa, que foi o seu primeiro triunfo em pisos de asfalto nesta competição, uma superfície na qual nunca se havia sentido tão confortável como nas classificativas de terra. Portanto, agora na Galiza volta a ser um claro favorito à conquista da vitória. Javier Villa (Arturhíbrido), mal sucedido em Lisboa, ao ser forçado a desistir ainda na primeira etapa, ocupa atualmente a segunda posição, a 20 pontos do líder (71 pontos), tentará reduzir a diferença para continuar na discussão do título. Miguel Campos (Macedo & Macedo GTW Racing), que logrou um novo pódio, ao terminar segundo na jornada portuguesa, está a apenas 11 pontos de distância do piloto asturiano (60 pontos).

Pedro Lago Vieira (Toyota Caetano Auto), quarto em Lisboa, e Josep Bassas (IPPON Motor Vallés), que terminou em terceiro na prova lisboeta, mantêm um animado despique pela quarta posição da tabela classificativa, separados por apenas 5 pontos. Ambos são seguidos de perto por José Lamela (Grupo Breogán), que se encontra a 4 pontos de Bassas e a 9 do piloto português.

Manuel Martins, José Mulero (Labasa) e Iván Raña (Grupo Breogán) fecham a lista de inscritos. Raña, famoso triatleta olímpico e campeão do mundo dessa disciplina, vai disputar o seu segundo rali com o GR Yaris RZ na TGR Iberian Cup, depois de ter feito a sua estreia em Lisboa.

O Rallye Rías Baixas, uma das grandes novidades desta época na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, é uma prova que se carateriza pelas suas provas especiais de classificação muito rápidas e que ficam bastante sujas após a primeira passagem. O rali tem 124,68 quilómetros cronometrados, repartidos por 10 “especiais” em duas etapas. A partida simbólica ocorrerá na quinta-feira, com a prova a ter início na tarde de sexta-feira, terminando sábado pelas 20 horas.

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