El RallyRACC Catalunya-Costa Daurada ha sido la séptima prueba para los pilotos de la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, suponiendo el regreso de la tierra en ambos certámenes.

El RallyRACC Catalunya-Costa Daurada ha sido la séptima prueba puntuable para los pilotos de la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, la copa monomarca organizada por Toyota Caetano Auto, Toyota España y Motor & Sport Institute. Una cita que suponía el regreso de la tierra a la copa.

En la primera especial del rallye (1,5 km), que se disputó el viernes por la noche tras la salida protocolaria en el paseo marítimo de Salou, fue Sergi Francolí (CSM Automoció) quien marcó el mejor tiempo. Para Francolí, esta prueba suponía su regreso a la copa con los Toyota GR Yaris RZ Cup, tras ser el campeón en 2022 y subcampeón en 2023.

Ya el sábado, en el tramo más largo de la jornada, de más de 23 kilómetros, fue Bruno Bulacia (CSM Automoció) el más rápido, algo que repetiría en la siguiente especial, logrando una importante ventaja respecto a Sergi Francolí (CSM Automoció). Aunque se anotaba el tramo de Gandesa (TC4), el primer campeón de la TGRIC no conseguía acercarse al piloto boliviano y, tras el tramo de Salou (TC5), llegaba a mitad del rallye a 14.9 segundos de Bulacia.

Por detrás, Isaac Vera (Kobe Motor) se situaba en tercera posición tras este primer bucle, a casi dos minutos del líder. Josep Bassas (IPPON Motor Vallés), uno de los aspirantes al título, rompía un palier en el TC3 y perdía todas sus opciones en la lucha por la victoria de la prueba. Por la tarde se reengancharía gracias al superrallye, para sumar el mayor número de puntos posibles.

Durante la tarde del sábado, Bruno Bulacia (CSM Automoció) seguía marcando el ritmo del rallye, sumando dos nuevos scratch, para alzarse con la victoria con una ventaja de 39.5 segundos respecto a Sergi Francolí (CSM Automoció). Isaac Vera (Kobe Motor) terminaba tercero, en el que ha sido su mejor resultado hasta la fecha en la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup.

Por detrás, Javi Villa (Asturhíbrido) y Pedro Lago (Toyota Caetano Auto) mantuvieron una bonita lucha durante todo el rallye. Finalmente, Villa se llevó la cuarta posición, con 7.4 segundos de ventaja respecto al piloto portugués. En la sexta terminó Manuel Martins y la clasificación la cerró Josep Bassas (IPPON Motor Vallés).

Después de esta séptima prueba, Bruno Bulacia (CSM Automoció) es el líder de la TGRIC, con 142 puntos, mientras que Javi Villa (Asturhíbrido) es segundo, con 111 puntos, y Josep Bassas (IPPON Motor Vallés), tercero, con 100 puntos. Pedro Lago (Toyota Caetano Auto) es cuarto, con 89 puntos, seguido por Miguel Campos (Macedo & Macedo GTW Racing), con 72.

De esta forma, la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup cierra la temporada en España, ya que la próxima prueba y última de la temporada se disputará en Portugal, con motivo del Rallye de Murça, los días 16 y 17 de noviembre, también sobre tierra.