El Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo, que se disputa del 7 al 9 de septiembre, marca el inicio de la segunda parte de la temporada de la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, tras un parón de casi dos meses. Se han disputado ya las cuatro primeras pruebas, tres de las cuales sobre tierra y una sobre asfalto, que han servido para poner de manifiesto lo igualada que va a estar nuevamente la lucha por el título, puesto que tres pilotos distintos se han repartido las victorias.

De todas las copas monomarca que se van a dar cita en la 60ª edición de este rally, la que organizan Toyota España, Toyota Caetano Portugal y MSI es la que cuenta con más equipos inscritos, un total de 14 participantes, entre los que se encuentran los principales aspirantes a la victoria final.

Sergi Francolí (CSM Automoció) llega como líder tras haber ganado el Rally Serras de Fafe y sumar un segundo y un tercer puesto, lo que demuestra su regularidad y capacidad para adaptarse a cualquier tipo de terreno. Por detrás, Bruno Bulacia (CSM Automoció), que hasta la fecha es el piloto que más tramos cronometrados ha ganado, buscará recortar la desventaja de 8 puntos frente a su compañero de equipo, al igual que Dani Berdomás (Grupo Breogán), que ha sido el único piloto que ha conseguido repetir victoria esta temporada y que se sitúa a 9 puntos del líder.

Si entre los primeros clasificados la diferencia es mínima, ocurre lo mismo con Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing) y Alberto Monarri (IPPON Motor Vallés), cuarto y quinto, respectivamente, que están separados por tan solo un punto, a 11 y 12 puntos, respectivamente, del líder de la copa que se disputa con los competitivos Toyota GR Yaris RZ Cup. En Asturias buscarán su primera victoria tras haber subido al podio en distintas ocasiones.

A más distancia (36 puntos) se encuentra Pedro Lago (Team Caetano Auto), quien quiere seguir mejorando y que no renuncia a mantener su sexto puesto de la general frente a su compatriota Miguel Campos (Macedo & Macedo GTW Racing). Javi Villa (Asturhíbrido) correrá como piloto local en el que será su segundo rally con tramos de asfalto. No obstante, esta superficie le resultará muy familiar, dada su experiencia en el Campeonato de España de Montaña, donde ha subido a lo más alto en nueve ocasiones.

La lista de inscritos la cierran Albert Llovera (Grupo La Grajera), José Carlos Mulero (Labasa), Pierre Lafay (CHL Sportauto), Emmanuel Gascou (Macedo & Macedo GTW Racing), Joan Sabater (CSM Automoció) y Antonio Sainz, piloto habitual en los rallys de coches históricos y hermano del bicampeón del mundo Carlos Sainz, quien sumó sus dos títulos con Toyota, en la década de los 90. Dentro de la estructura de Kobe Motor, Antonio Sainz sustituye a Isaac Vera.

El Rallye Princesa de Asturias consta de dos etapas y dará comienzo el jueves día 7 de septiembre con la salida protocolaria en Oviedo. El viernes día 8 se disputarán 8 tramos sobre tierra (90 kilómetros cronometrados), que darán paso a uno de los momentos más intensos del año, cuando los equipos tengan que cambiar toda la configuración del Toyota GR Yaris RZ Cup en la última asistencia, para adaptarlo a los 7 tramos de asfalto (89,94 kilómetros cronometrados) que se correrán el sábado día 9.

A la dificultad de que este rally sea mixto —con motivo de su 60º aniversario— hay que añadir la cambiante situación meteorológica que se prevé durante el fin de semana. Sin duda, esta prueba, encuadrada en el Supercampeonato de España de Rallys (SCER), será un gran espectáculo para un público que se espera que acuda en masa a los tramos.

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