El Rally RACC Catalunya-Costa Daurada - Rally de España, séptima prueba puntuable dentro de la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, y perteneciente al Campeonato del Mundo —World Rally Championship (WRC)— ha acortado las diferencias entre los pilotos que aspiran al título dentro de la nueva copa de promoción con los competitivos Toyota GR Yaris RZ Cup.

Tras la salida protocolaria que se vivió en Salou el jueves por la tarde, y que contó con gran afluencia de público, daba comienzo la acción el viernes por la mañana. Sergi Francolí (CSM Automoció), que corría en casa y hacía valer su condición de favorito, fue quien marcó el mejor tiempo en los dos primeros tramos. Pero Miguel Campos (Inside Motor), que se encontraba muy cómodo sobre las carreteras catalanas, le daba respuesta anotándose el tercer y el cuarto tramo de la jornada.

De esta forma, y tras las cuatro primeras especiales (de ocho en total), Francolí y Campos estaban separados por tan solo 6 décimas, al volante de sus respectivos GR Yaris. Por detrás, Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing) intentaba aguantar el ritmo marcado por los dos primeros clasificados y se colocaba tercero, a 19 segundos.

Tras el paso por la mítica asistencia del rally ubicada en Port Aventura World, Sergi Francolí (CSM Automoció) sería quien mejor se iba a adaptar a las difíciles condiciones de los tramos, ya que estos contaban con numerosas humedades provocadas por la ligera lluvia caída durante la jornada. Tanto es así que el piloto catalán se anotaba el mejor tiempo en todos los tramos de la tarde, un hecho importante, ya que, como establece el reglamento, se suma un punto adicional por ganar los tramos cronometrados.

Miguel Campos (Inside Motor) se descolgaba definitivamente en el sexto tramo, al perder 23 segundos respecto al líder, y daba por bueno un segundo puesto que le iguala a puntos con Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing), que en esta ocasión terminaba en tercera posición y volvía al podio tras su abandono en el Rally de Vidreiro.

Rubén Muñoz (CSM Automoció) y Oriol Comabella (Team’s Motor), que volvía a ser el piloto más joven inscrito en la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, mantuvieron una bonita pugna por el cuarto puesto, hasta que Oriol abandonó en el sexto tramo, por salida de pista. La clasificación del rally la cerró el veterano piloto portugués Víctor Calisto, que, con su quinto puesto, se sitúa por delante de Germán Gómez, que no se inscribió en esta cita.

Tras siete pruebas disputadas y a falta de que cada piloto se descuente dos resultados tras la última prueba, Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing) y Miguel Campos (Inside Motor) se encuentran empatados a puntos en lo más alto de la clasificación general. Por su parte, Sergi Francolí (CSM Automoció) se sitúa tercero al superar a Dani Berdomás, que ahora es cuarto. El título se lo jugarán estos cuatro pilotos en la última prueba de la copa monomarca organizada por Toyota España, Toyota Caetano Portugal y MSI. El Rally Viana do Castelo se disputará el 25 y 26 de noviembre, en Portugal.

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